建筑商被迫投资电动汽车12

作者:欧阳亓趺

欧洲的二氧化碳排放门槛正在推动制造商在2021年之前设计清洁发动机。虽然他们在过去八年中仅为电动汽车拨款250亿美元,但他们必须未来八年将花费2550亿美元。作者:Jean-Pierre Lagarde 2018年10月24日上午7:00发布 - 2018年10月24日上午7:00更新播放时间3分钟。为订户保留的文章在巴黎车展上展示的未来几个月将上市的新型电动车型将展示制造商所从事的电力强制行军。一家加利福尼亚州的小型制造商在那里提醒他们,这种替代品很快就会压倒他们。去年,该型号S,特斯拉胜过事实上,在法国,在欧洲,销售高端的男高音 - 奥迪A8,奔驰S级或宝马7系和与世界的呈现特斯拉Model 3的巴黎 - 在奥迪A4,梅赛德斯C级和宝马3系列中运营 - 这次是高端公路的动力类型。 “尽管目前的销售份额很小,但制造商仍急于生产这些电动汽车,”咨询公司Oliver Wyman表示。 2019年宣布不少于35个新型电动车型用于对抗特斯拉。但最重要的是欧盟强加的污染标准促使汽车制造商投资电动汽车。到2021年,他们必须在所有范围内达到95克/公里二氧化碳的平均排放水平。除此之外,他们将不得不支付每年登记的每辆车每克过量二氧化碳95欧元的罚款。而这仅仅是开始,因为欧洲联盟理事会已在2030年决定的二氧化碳排放量占另一个减少35%。根据PSA的老板卡洛斯·塔瓦雷斯,强加给制造商罚款可能削弱经济其中一些:“如果欧洲汽车制造商错过了它的目标[CO2下来的],被罚款一蹶不振,它不能被其他欧洲主要生产商收购,因为规则,他认为反垄断适用于欧洲。这将导致真正的特洛伊木马进入欧洲汽车,也就是说,电动汽车的中国演员专家。鉴于中国人在电池和电动汽车的开发方面处于领先地位,这也是欧洲1260万汽车员工面临的风险。....