F1:埃克莱斯通证实了欧洲赛道的衰落18

作者:储洙劣

在接受“卫报”采访时,F1的大个子强调欧洲测试缺乏盈利能力。他的评论家首先针对的是Spa-Francorchamps。发表于2010年10月19日18:06 - 更新于2010年10月19日18h06播放时间2分钟。大奖赛斯帕,由司机一致公认的最困难和本赛季的一个要求很高,不可能出现在节目中的未来的季节。伯尼,老板和一级方程式的大金融家,承认与卫报采访时说,比利时强烈可能失去它的大奖赛。 “如果没有政府的支持下,GP可能不会在那里(...)。这是英国大奖赛一样,”埃克莱斯顿开玩笑说。至少事情很清楚。在2010年新版赤字之后,该活动的未来变得更加暗淡。 Ardennes巡回合同于2012年结束,其续约讨论已推迟到明年。瓦隆地区每年在世界锦标赛一级方程式比赛中投入数百万欧元来填补空白。此水疗赛季大奖赛声称在该地区5400000欧元,很咸,但必要的注释中种族的生存。最糟糕的事情被分配伦敦OJ超越本赛季的欧洲会议是国际汽联的选择的受害者,在寻找新的黄金国。今年,韩国举办了第一场大奖赛(10月24日)。明年,印度将参加一个将发布创纪录的20个赛季的赛程。 2012年,F1将回到美国奥斯汀,然后发现俄罗斯两年后的索契的第一场大奖赛。但随着日历不是无限扩张 - 埃克莱斯顿有利于在20局的一个赛季 - 许多电路必然是deprogrammed。在这个意义上说,伯尼峰值欧洲缺乏活动,如土耳其的盈利能力:“他们创造了一个惊人的系统甚至可能是最好的,但没有从多热情公众“。英国圆形日历发现没有青睐埃克莱斯顿,“最糟糕的是奥运[伦敦]谁失去了可用于巩固和确保财富的奖举办银石大奖赛未来几年“。财务MANNA在上认为太乏味和没有灵魂的新电路的关键 - 斯帕赛道的对面,“价格猛涨的幻灯片” - 伯尼反驳的安全问题:“我们的问题是,我们要建设对于飞行员来说非常安全的电路,你不能一路上下,你不能在任何地方建造它们。“但问题出在其他地方。该承诺的F1世界锦标赛的新测试的意外之财不可弥补的谴责,如法国大奖赛,赞成由FIA选择新的更有利可图的目的地在2008年离开了历史的电路。中东和亚洲国家的出现比以往任何时候都更加使欧洲成为一个古老的大陆。....